发动机的缸和冲程是什么意思？
缸：指发动机的气缸，有单缸，2缸、3缸、4缸、6缸、8缸......16缸等等。
冲程：指发动机活塞从气缸一端运动到另一端。发动机分两冲程和四冲程，也叫两行程和4行程发动机。发动机经过进气、压缩、作功、排气即完成一次运转。活塞从上到下，再从下到上，曲轴转动一圈。曲轴转动一圈完成1次进、压、作、排为两行程发动机；曲轴转动两圈完成1次进、压、作、排为四行程发动机。
我们说发动机好：指同样功率的发动机，外型体积小，运行噪声小，维修和配件及时方便、便宜，维修费用低。在同样的环境下使用，维修和保养时间周期长，耗油量和故障率低，使用寿命长等。
汽车他们说四冲程是什么意思
一个周期由四个冲程构成，或者活塞在气缸中单方向的直线运动：1.进气（吸气）冲程（intake stroke）2.压缩冲程（compression stroke）3.做功（点火）冲程（power stroke）4.排气冲程（exhaust stroke）；四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。现在的主流发动机都是四冲程，分别是吸气＼压缩＼做功＼排气四个冲程，当然先进发动机已经有更多冲程了。
柴油机全冲程是什么意思？
压缩冲程第二冲程——压缩。压缩时活塞从下止点间上止点运动，这个冲程的功用有二，一是提高空气的温度，为燃料自行发火作准备：二是为气体膨胀作功创造条件。三。燃烧膨胀冲程第三冲程——燃烧膨胀。在这个冲程开始时，大部分喷入燃烧室内的燃料都燃烧了。燃烧时放出大量的热量，因此气体的压力和温度便急剧升高，活塞在高温高压气体作用下向下运动，并通过连秆使曲轴转动，对外作功。
汽车发动机的冲程是什么意思啊？？？
先说前者，大缸径的设计，会造成引擎面积的变大，在引擎室里会占掉比较大的地方，这是缺点，但也有优点，优点在哪里呢？优点在于短冲程，冲程短，引擎高度就不会太高，因此可以降低整车的重心，对高速稳定度、对操控表现都有助益！相对的，“小缸径×长冲程”的设计，好处是引擎占用引擎室的地方不大，车头有机会设计得较短，把宝贵的空间让出来给乘客室，可是缺点是整具引擎的高度变高，车头不容易设计得低扁，对低风阻、流线造型的设计挥洒都有阻碍，除此之外，高重心当然也会影响操控表现的俐落。
冲程是什么东西？
发动机完成一个工作循环曲轴转两圈，活塞两次到达上止点分别进行 吸 压 爆 排四个过程，这个发动机就是4冲程的。发动机完成一个工作循环曲轴转一圈，活塞一次到达上止点分别进行 吸 压 爆 排四个过程，这个发动机就是2冲程的。冲程就是活塞上下运动的行程，所谓二冲程发动机就是活塞上下运动两个行程
现在市售的摩托车的所用的引擎，分为两冲程和四冲程。这两种都是以汽油为燃料的活塞式引擎，靠吸入、压缩、爆发、排气四段行程，使汽缸内的活塞往返来回，然后通过转动装置转化成驱动力。
曲轴每做一次回转刚好完成一次四段行程者，即为两冲程引擎，而曲轴需要做两次回转才完成一次四段行程者，便是四冲程引擎。四冲程引擎之所以比两冲程引擎的转速高正是这个缘故。
我们还经常会听到单缸、双缸、直四和V双等对发动机的称呼，这些都是从汽缸数目和汽缸的排列方式来命名的。单缸就是一个缸（不用多说吗），分立式和卧式的两种。双缸还有并列的和V型的，直四就是直列四缸。种类多的很，还有四方阵列的四缸，对相的双缸四缸，V型双缸四缸还有纵列和横列的分别，总之是五花八门。
四冲程发动机机油与两冲程发动机机油的区别
摩托车机油按照摩托车发动机类型的不同分为两种：两冲程发动机机油和四冲程式发动机机油。一般市场上销售的机油包装上标有2T和4T字样来区别。
许多人对四冲程式发动机机油比较熟悉，因为汽车的机油就是四冲程的发动机机油。摩托车用的四冲程发动机机油与汽车用的四冲程发动机机油的标准是一样的。比如用SAE及API标准，二冲程发动机机油只有二冲程摩托车才能使用，而且也有自己的一套标准，熟悉的人比较少。目前二冲程式发动机机油原则上按照JASO标准，分为FA、FB、FC、FD等级，两冲程摩托车车主买机油时除了认清2T机油外还要根据自己摩托车使用机油的级别选择相应产品。
两冲程发动机是不能使用四冲程发动机机油的，因为四冲程发动机机油只用于润滑机械，而两冲程发动机机油除了润滑机械外，还要混合于汽油一道用于燃烧，这是两种机油的根本区别点。因此两种机油的成份也是不一样的。如果在两冲程发动机中加入了4T机油，由于机油成份不同，无法快速与汽油混合形成油雾，造成部分高温部件润滑不到，同时，4T机油内含高浓度基础油，又会引起燃烧不完全，造成冒黑烟及积碳。所以2T摩托车不能使用4T机油，2T机油和4T机油不能互用。
摩托车中什么是汽缸？什么是冲程？谁给我解释下？
气缸是发动机顶部的部分，最底部是发动机，中间缸套、顶部就是气缸（有说是燃烧室、缸头、磨菇头），至于冲程是发动机的形式，例如；单缸、四冲程、自然风冷、斜置。一楼说的完全是错误的，不懂无罪、不懂装懂 此乃罪过。。。不懂无错 !装懂有罪! 摩托车一般用风冷汽油机.下部为曲轴箱.上部为缸体 .顶端为缸盖.缸体和缸盖周围好多叶片.便于冷却.缸体内为有圆型空桶.内有活塞可上下滑动.活塞由上向下和由下向上滑动一次各叫一个冲程.活塞用连杆与曲轴连接.曲轴转一周活塞有两个冲程.内燃机一个工作循还必须要4个过程.吸气.压缩.暴发.排气.4冲机就是按这个顺续定时开闭进排气门和定时点火通过4个冲程曲轴转两周完成一个工作循还的.两冲程机则是把吸气和压缩放在活塞向上的一个冲程.暴发和排气放在活塞向下的一个冲程.4个过程通过两个冲曲轴转一周来完成.就叫两冲程机.冲程与缸数无关.不才现丑了一般是直四，便宜的直二，宝马的有v6，即时有两排汽缸，由v型排列，每排3个，直二不用说只有2个冲程发动机顶部的就叫汽缸，至于冲程我不知道你是要问什么，发动机有2种冲程的，二冲程和四冲程的！看是什么牌多少排量咯！有单缸，二缸，三缸，四缸，等等……一般现在的摩托车都是四冲程！当然也有二冲程的！
